海運LSS是什么費用？
海運LSS是什么費用？
現在船公司進出口商品時需要征收ＬＳＳ附加費，ＬＳＳ是什么意思？海運ｌｓｓ是什么費用？各船公司、基本港、轉運港收取的ＬＳＳ費用是多少
海運ｌｓｓ是什么費用？ＬＳＳ附加費定義
現在船公司進出口商品時需要征收ＬＳＳ附加費，ＬＳＳ是什么意思？海運ｌｓｓ是什么費用？
海運ＬＳＳ是什么費用：
ＬＳＳ的英文全稱為Ｌｏｗ Ｓｕｌｐｈｕｒ Ｆｕｅｌ Ｓｕｒｃｈａｒｇｅ或Ｌｏｗ Ｓｕｌｐｈｕｒ Ｓｕｒｃｈａｒｇｅ，意為“低硫附加費”，是眾多的航運附加費中的其中一個費用。
海運ｌｓｓ由來：
為支持節能減排，航運業出臺船舶排放標準。２０１５年１月１日起，應使用硫含量不大于０．１０％ｍ／ｍ的燃油。此外，如果船舶使用與低硫燃油同等效果的廢氣清洗系統，可免除低硫燃油使用要求。２０１５年１月１日起的這個限制排放標準同樣適用于另外三個ＩＭＯ劃定的排放控制區（ＥＣＡ）。
按照這個排放限制，要降低燃油排放硫含量，船舶在進入這些控制區域時就必須使用價格和標準更高的燃油，或者加裝廢氣清洗系統，這些都將導致成本上升。于是低硫燃油附加費ＬＳＳ出現了。海運ＬＳＳ是什么費用？ 了解更多、點擊進入
ＬＳＳ低硫附加費收費標準： 了解更多、點擊進入
各船公司收取的ＬＳＳ費不一樣，基本港和轉運港收費標準也不一樣。對于基本港，通常是１５－２５ｕｓｄ／ＴＥＵ，如歐洲基本港，部分船公司收費情況如下（費用可能會調整，僅供參考）：
美國總統輪船ＡＰＬ：ＵＳＤ２０／ＴＥＵ
日本郵船ＮＹＫ：ＵＳＤ２５／ＴＥＵ
東方海外ＯＯＣＬ：ＵＳＤ２４／ＴＥＵ
地中海航運ＭＳＣ：ＵＳＤ１５／ＴＥＵ
馬士基航運ＭＳＫ：ＵＳＤ１５／ＴＥＵ
中遠集裝箱ＣＯＳＣＯ：ＵＳＤ２０／ＴＥＵ
達飛輪船ＣＭＡ：ＵＳＤ２５／ＴＥＵ
川崎汽船ＫＬＩＮＥ：ＵＳＤ２５／ＴＥＵ 了解更多、點擊進入
ＬＳＳ如何報價： 了解更多，點擊進入
不同貨代對于ＬＳＳ的報價方式可能有所不同。
有的貨代是ＡＬＬ ＩＮ價，即ＬＳＳ費用已經包含在海運費里面，不再作為一個單獨費用列出來。有的貨代把ＬＳＳ費用單獨列出來。
發貨人在詢價時最好問清楚，是否包含了ＬＳＳ費用
ｌｓｓ費用由誰承擔：
一般認為ＬＳＳ費用不屬于起運港本地費用（ｌｏｃａｌ ｃｈａｒｇｅ），而是屬于海運費的一個組成部分，所以一些貨代把ＬＳＳ包含在海運費里報一個ＡＬＬ ＩＮ價是合理的。
如果做的是ＦＯＢ指定貨，ＦＯＢ條款不含運費，作為運費組成部分的ＬＳＳ理應由收貨人承擔。
如果是Ｃ＆Ｆ或ＣＩＦ條款，ＬＳＳ費應該由發貨人承擔。但是對于船公司來說，他們基本都默認起運港ｓｈｉｐｐｅｒ預付此費用。 了解更多，點擊進入
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