體積重計算公式是什么？怎么算的
體積重計算公式是什么？怎么算的
體積重（也叫材積重）是物流運輸過程中，遇到貨物體積比較大而重量比較輕時，把體積折算成重量的計費換算方式。體積和重量其實是沒有真實的呼喚公式的，但在物流運輸中為了平衡物流銷售成本而換算出來的這個公式就是體積重公式。體積重計算公式：體積重 = 長(CM) X 寬(CM) X 高(CM) ÷ 6000
體積重計算公式是什么？怎么算的。體積重（也叫材積重）是物流運輸過程中，遇到貨物體積比較大而重量比較輕時，把體積折算成重量的計費換算方式。體積和重量其實是沒有真實的呼喚公式的，但在物流運輸中為了平衡物流銷售成本而換算出來的這個公式就是體積重公式。
體積重計算公式是什么
體積重計算公式：體積重 = 長(CM) X 寬(CM) X 高(CM) ÷ 6000
比如某亞馬遜賣家有一批貨物要發往美國亞馬遜MDW2倉庫，單箱尺寸是長45CM寬 38CM 高 35CM，7KG/件，有200件，總重量是1400KG
AWD海運+卡車派送
45CM X 38CM X 35CM = 59850CM3
59850CM3 x 200件 = 11,970,000CM3
體積重 = 長(CM) X 寬(CM) X 高(CM) ÷ 6000 = 11,970,000CM3 ÷ 6000 = 1995KG
體積重是什么意思
如果按照美國海派美森加班船價格（假如這周的是10元/KG）那個按真實重量算是14000元運費，如果按體積重換算以后，實際頭程物流費用是19950元。物流運費都是取大的收，比如重量重的收取運費，重量輕體積大的按體積重。
無論是快遞還是物流都是這樣收取的，可能是體積重的系數不一樣。比如說國內空運和快遞UPS/fedex系數是除以6000，國際空運和快遞ups/Fedex是除以5000。海運一般體積重系數是除以6000.
體積重怎么計算
海運物流中也可以以1CBM換算為167公斤為計算體積重，也叫材積重。以1:167為標準，小于這個標準為輕貨，大于這個標準是重貨，在裝柜/配柜的過程中會輕重結合，以達到最佳配比。既不浪費柜子的空間，也不浪費柜子的載重量。
2024-12
教您如何區分截關、截單、截港 截關截單截港等怎么理解 截單截關截港的順序 截關和截港一樣嗎 截單和截港什么意思 截單和截港的區別 截單和截港 截港時間、截關時間和截單時間的先后順序是… 截單截關截港開船時間 截關 截單 截港 截關和截港是一個意思嗎… [了解更多]
2024-10
這些關于DDP、DDU的區別你不一定知道我們在操作貨物的進出口中經常會遇到DDP和DDU這兩種貿易術語，但很多出口商對這些貿易術語的不了解或是了解不深，故會遇到各種各樣的麻煩,那么它們都有哪些區別呢?我們一起來看下： 一、定義 （一）什么是DDU? DDU也就是“未完稅交貨(指定… [了解更多]
2024-03
出口退稅是什么意思？操作流程有哪些？一、出口退稅是什么意思？出口退稅，全稱出口貨物退（免）稅，是指在國際貿易業務中，對我國報關出口的貨物退還在國內各生產環節和流轉環節按稅法規定繳納的增值稅和消費稅，即出口環節免稅且退還以前納稅環節的已納稅款。它是國際貿易中通常采用并為各國接受的，… [了解更多]
2024-03
報關的形式有哪些？報關，作為國際貿易和物流的關鍵環節，對于進出口貨物的順利通關至關重要。本文將詳細解析幾種主要的報關方式，以幫助讀者更好地了解和應用相關知識，提高物流效率，降低成本。自主報關要求企業具備一定的專業知識和經驗，能夠獨立完成報關單填制、資料準備、稅費計算等任務。這種方… [了解更多]
2024-05
國外清關需要什么資料和流程隨著國際貿易的不斷增加，進口清關成為了許多企業和個人必須面對的問題。進口清關涉及到一系列的文件準備和流程，下面我們將詳細介紹進口清關所需材料和手續。一、進口清關所需材料1. 提單提單是進口清關最重要的文件之一。它是由承運人或其代理人簽發的，證明貨物的所有… [了解更多]