FOB指定貨的操作流程詳解

FOB指定貨的操作流程詳解

瑞獅國際多年來一直和眾多國際知名船公司成立戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，在全球主要航線能確保客戶需要的船期和艙位，先后分別在國內(nèi)重要港口城市及長三角地區(qū)——深圳、廣州、東莞、惠州、上海、廈門、寧波、青島、天津、大連等市，設(shè)立了分公司及合作伙伴，憑借遍布全球的主要港口代理網(wǎng)絡(luò)，瑞獅國際可以提供海運(yùn)整箱、散貨和集運(yùn)的進(jìn)出口運(yùn)輸服務(wù)。通過配套的拖車、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、碼頭貨物處理、倉儲(chǔ)、稅務(wù)、保險(xiǎn)等服務(wù)，瑞獅國際可以在全世界范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)門到門或點(diǎn)對點(diǎn)的運(yùn)輸，并可以提供集運(yùn)或配送服務(wù)。

貨代行業(yè)經(jīng)常會(huì)說到指定貨，到底什么才叫指定貨，指定貨是如何操作的。

現(xiàn)向大家簡單介紹一下。    

FOB船上交貨價(jià)亦稱“離岸價(jià)”。國際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語之一。當(dāng)貨物在指定的裝運(yùn)港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著買方必須從該點(diǎn)起承擔(dān)貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。此外賣方必須辦理貨物出口清關(guān)手續(xù)。本術(shù)語僅適用于海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸。                                                                                                                                                                                 了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

貨交承運(yùn)人價(jià)是國際貿(mào)易價(jià)格術(shù)語之一。賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨。交貨地點(diǎn)的選擇對于在該地點(diǎn)裝貨和卸貨的義務(wù)會(huì)產(chǎn)生影響。若交貨地點(diǎn)為賣方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買方指定的承運(yùn)人或代表買方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)；否則，當(dāng)貨物在賣方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買方指定的承運(yùn)人或其他人照管時(shí)，即視為已履行了交貨義務(wù)，賣方不負(fù)責(zé)卸貨。本術(shù)語適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。                                                                                                                                                                       

所謂指定貨是指由國外買家指定貨代，由該貨代負(fù)責(zé)幫其安排貨物運(yùn)輸。通常指FOB,EXW等運(yùn)費(fèi)到付的貨物（即運(yùn)費(fèi)由國外買家承擔(dān)的貨物）。                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入 

指定貨的操作流程                                                  了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入            

首先，是由買家指定的貨代（以下簡稱國外代理）發(fā)郵件或者通過其他聯(lián)系方式聯(lián)系其國內(nèi)的公司或者合作方，告知shipper的聯(lián)系信息。

其次，國內(nèi)貨代收到shipper的聯(lián)系信息后，聯(lián)系shipper詢問貨物狀態(tài)，并發(fā)送郵件或者通過其他方式告知國外代理。如貨物已好，可將預(yù)計(jì)出運(yùn)的信息告知對方并詢問是否可以安排出運(yùn)事宜。如使用的國外代理的訂艙約號(hào)，還要向其索要訂艙約號(hào)，好提交給船公司。需要特別注意的是，指定貨是聽收貨人的指令，而不是聽發(fā)貨人的，當(dāng)發(fā)貨人有任何不符合常規(guī)的要求，都必須告知國外代理，在得到國外代理許可后方可安排，否則一律不能接受發(fā)貨人的要求。尤其是當(dāng)你第一次操作該發(fā)貨人的貨物的時(shí)候，更應(yīng)該注意。以避免不必要的麻煩。

當(dāng)?shù)玫絿獯淼脑S可指令后，即可安排訂艙拖車報(bào)關(guān)等事宜。當(dāng)然，常期走貨的穩(wěn)定貨物可邊訂艙邊告知對方航次信息。同時(shí)，需要問對方，出具何種格式的HBL，通常來說，會(huì)是國外代理提供的HBL。

安排貨物出運(yùn)期間，如有任何貨物狀態(tài)更新及遇到何種問題，須及時(shí)和國外代理溝通。                                                            

貨物裝船出運(yùn)后，在提單出具以后，需要向國外代理詢問handling charge是多少，然后連同MBL,HBL，PSS（profit share sheet），以及其他清關(guān)單證（如代理問你要的情況下）發(fā)送給國外代理。                                                                          了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

另外，由于同一個(gè)國家可能有多個(gè)合作的代理，切勿將不同代理之間的貨物弄混淆，以免造成不必要的尷尬。而如果自己公司在該國有自己的分公司，也不可將分公司信息透露給國外代理，這樣會(huì)讓國外代理感覺你是和他在競爭，影響了今后的合作。

指定貨會(huì)有何種風(fēng)險(xiǎn)

由于貨代出具給發(fā)貨人的提單是HBL（貨代提單）而不是MBL（船公司提單），而HBL并不能真正達(dá)到控制貨權(quán)的目的，因此會(huì)造成國外代理“無單放貨”，即國外代理在無HBL的情況下，憑借其擁有MBL從船公司處提取貨物后放給收貨人，造成發(fā)貨人貨款兩空的局面。

當(dāng)然現(xiàn)在無單放貨的情況已經(jīng)極少了。但當(dāng)出口商與進(jìn)口商初次合作時(shí)，仍需注意此問題。應(yīng)盡量催促收貨人盡早支付貨款。                                                                                                                                                                                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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