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阿拉山口口岸

阿拉山口口岸

中國與哈薩克斯坦的邊境口岸

阿拉山口口岸：是中國與哈薩克斯坦的邊境口岸，在新疆博爾塔拉蒙古自治州阿拉山口市境內，是第二座亞歐大陸橋中國段西部的橋頭堡。阿拉山口口岸2013年全年過貨量達2982.9萬噸 [1] 。它包括鐵路口岸和公路口岸，此外還有原油管道運輸。是國家一類口岸，在十多個新疆口岸里居第二位。

阿拉山口市的口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內，是舉世矚目的新亞歐大陸橋中國的西橋頭堡，是中國西部地區唯一的鐵路、公路并舉的國家一類口岸，距州政府所在地博樂市73公里。相對應口岸是哈薩克斯坦共和國的德魯日巴口岸（距阿拉山口12公里）。阿拉山口是介于阿拉套山和巴爾魯克山之間關于寬約20公里，長約90公里的一個寬闊、平坦的通道。他北接哈薩克斯坦共和國的阿拉湖，南接中國艾比湖，北段屬哈薩克斯坦共和國塔爾迪庫爾干州，南段屬于中國新疆博爾塔拉蒙古自治州。阿拉山口地區屬于典型的大陸性氣候，年降雨量平均126毫米，年平均氣溫8．1℃，海拔在190－棗340米之間，北高南低的地形坡度為25－40%，該地區地下水豐富，水質較好，潛水位地埋深度2－20米，含水層厚達30－50米。

1990年9月1日，江澤民總書記親自為烏魯木齊至阿拉山口的北疆鐵路通車剪彩。1990年9月12日，蘭新鐵路北疆段與原蘇聯的吐西鐵路在阿拉山口與對方德魯日巴口岸間接軌。從此這條聯接亞洲與歐洲的鋼鐵大道，架起一條橫跨亞、歐洲新的經濟陸橋。

阿拉山口位于阿拉套山和巴爾魯克山之間，是一條寬廣、平坦的通道，長約90公里，寬約20公里，素有“準噶爾山門”之稱。阿拉山口的鐵路口岸建于1990年7月，同月開辦臨時貨運；1972年12月，向第三國開放；1995年6月，正式開辦客貨運輸。公路口岸于1992年5月臨時開通，1995年12月正式開通。

阿拉山口市的口岸位于新疆博爾塔拉蒙古自治州境內，是舉世矚目的新亞歐大陸橋中國的西橋頭堡，是中國西部地區唯一的鐵路、公路并舉的國家一類口岸，距州政府所在地博樂市73公里。相對應口岸是哈薩克斯坦共和國的德魯日巴口岸（距阿拉山口12公里）。阿拉山口是介于阿拉套山和巴爾魯克山之間關于寬約20公里，長約90公里的一個寬闊、平坦的通道。他北接哈薩克斯坦共和國的阿拉湖，南接中國艾比湖，北段屬哈薩克斯坦共和國塔爾迪庫爾干州，南段屬于中國新疆博爾塔拉蒙古自治州。阿拉山口地區屬于典型的大陸性氣候，年降雨量平均126毫米，年平均氣溫8．1℃，海拔在190－棗340米之間，北高南低的地形坡度為25－40%，該地區地下水豐富，水質較好，潛水位地埋深度2－20米，含水層厚達30－50米。

1990年9月1日，江澤民總書記親自為烏魯木齊至阿拉山口的北疆鐵路通車剪彩。1990年9月12日，蘭新鐵路北疆段與原蘇聯的吐西鐵路在阿拉山口與對方德魯日巴口岸間接軌。從此這條聯接亞洲與歐洲的鋼鐵大道，架起一條橫跨亞、歐洲新的經濟陸橋。

阿拉山口位于阿拉套山和巴爾魯克山之間，是一條寬廣、平坦的通道，長約90公里，寬約20公里，素有“準噶爾山門”之稱。阿拉山口的鐵路口岸建于1990年7月，同月開辦臨時貨運；1972年12月，向第三國開放；1995年6月，正式開辦客貨運輸。公路口岸于1992年5月臨時開通，1995年12月正式開通。

阿拉山口口岸轄區面積為262平方公里，原城市建設規劃面積為15平方公里，現經修編擴大到37平方公里。口岸建筑面積為40萬平方米，基礎設施覆蓋面積為7.9平方公里。截止2003年底，口岸總投資為13．5億元人民幣。其中，國家投資3000萬元，用于初期聯檢部門建設，博州地方投資3億元，用于口岸基礎設施建設，鐵路系統投資近7億元，招商引資3．2億元。

口岸開通國內客車烏魯木齊－阿拉山口，每天對開一趟。國際列車烏魯木齊－阿拉木圖，每周兩趟。

2023年7月20日16時55分，一列滿載日用百貨、工業機械、電器配件等貨物的中歐班列從新疆霍爾果斯口岸出境，駛往波蘭馬拉舍維奇，標志著今年新疆霍爾果斯和阿拉山口雙口岸通行的中歐(中亞)班列數量突破8000列。