國(guó)際空運(yùn)價(jià)格 國(guó)際空運(yùn)價(jià)格構(gòu)成 國(guó)際空運(yùn)的名詞
國(guó)際空運(yùn)價(jià)格查詢是應(yīng)該注意的要素
1. 空運(yùn)物品的品名(確定是否為危險(xiǎn)品)
2. 空運(yùn)貨物的重量、體積(空運(yùn)收費(fèi)的主要參考值)
3. 空運(yùn)物品的包裝(包括木箱、鐵箱、紙質(zhì)包裝箱和塑料包裝,如果是木箱的話要注意是否帶托盤)
4. 目的機(jī)場(chǎng)(是否是基本點(diǎn),是直達(dá)還是轉(zhuǎn)運(yùn),這個(gè)也會(huì)導(dǎo)致空運(yùn)成本的浮動(dòng))
5. 空運(yùn)要求時(shí)間(直飛與轉(zhuǎn)飛時(shí)間間隔存在不確定性)
6. 要求航班(航班的價(jià)格會(huì)隨著訂艙時(shí)間以及季節(jié)變化而有所波動(dòng)) 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
7. 提單類別(主單及分單)
8. 所需運(yùn)輸服務(wù)(國(guó)際空運(yùn)需要報(bào)關(guān)方式,代辦單證,及清關(guān)等服務(wù))
國(guó)際空運(yùn)價(jià)格的主要構(gòu)成
1.Airfreight 運(yùn)費(fèi)(有空運(yùn)物流公司收取,也就是航空公司)
2.Fuel sur charge 燃油附加費(fèi)(根據(jù)不同的機(jī)場(chǎng),以及目的地,價(jià)格會(huì)有所浮動(dòng))
3.安檢費(fèi)(機(jī)場(chǎng)收取)
4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)(機(jī)場(chǎng)收取) 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
5.終端費(fèi)用(莊家不會(huì)直接從貨主手里攬貨,一般都是有空運(yùn)貨運(yùn)代理公司攬貨,然后由空運(yùn)貨代將貨物集中在莊家手里,莊家負(fù)責(zé)打板等事情,這部分費(fèi)用最終交給機(jī)場(chǎng))
6.航空主單費(fèi)(HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用——物權(quán)憑證)
國(guó)際空運(yùn)中常用的名詞 了解更多、點(diǎn)擊進(jìn)入
1. ATA/ATD (Actual Time ofArrival / Actual Time of Departure):實(shí)際到港/離港時(shí)間的縮寫。
2. 無(wú)人陪伴行李(Baggage, Unaccompanied):非隨身攜帶而經(jīng)托運(yùn)的行李,以托運(yùn)方式交運(yùn)的行李。
3. 航空貨運(yùn)單(AWB)(Air Waybill):由托運(yùn)人或以托運(yùn)人名義簽發(fā)的單據(jù),是托運(yùn)人和承運(yùn)人之間貨物運(yùn)輸?shù)淖C明。
4. 散件貨物(Bulk Cargo):未經(jīng)裝上貨板和裝入貨箱的散件貨物。
5. CAO(Cargo for FreighterOnly):“僅限貨機(jī)承運(yùn)”的縮寫,表示只能用貨機(jī)運(yùn)載。
6. 保稅倉(cāng)庫(kù)(Bonded Warehouse):在這種貨倉(cāng)內(nèi),或物可以在沒(méi)有期限的情況下存放而無(wú)需繳納進(jìn)口關(guān)稅。
7. 到付運(yùn)費(fèi)(Charges Collect):在航空貨運(yùn)單上列明向收貨人收取的費(fèi)用。
8. 預(yù)付運(yùn)費(fèi)(Charges Prepaid):在航空貨運(yùn)單上列明托運(yùn)人已付的費(fèi)用。
9. 計(jì)費(fèi)重量(Chargeable Weight):用來(lái)計(jì)算航空運(yùn)費(fèi)的重量。計(jì)費(fèi)重量可以是體積重量,或是當(dāng)貨物裝于載具中時(shí),用裝載總重量減去載具的重量。
10. 到岸價(jià)格CIF(Cost,Insurance and Freightage):指“成本、保險(xiǎn)和運(yùn)費(fèi)”,即C&F外加賣方為貨物購(gòu)買損失和損毀的保險(xiǎn)。賣方必須與保險(xiǎn)商簽訂合同并支付保費(fèi)。
11. 交運(yùn)貨物(Consignment):由承運(yùn)人在某一時(shí)間及地點(diǎn)接收托運(yùn)人一件或多件的貨物,并以單一的航空貨運(yùn)單承運(yùn)至某一目的地的。
12. 發(fā)貨人(Consignor):等同于托運(yùn)人。
13. 收貨人(Consignee):其名字列明于航空貨運(yùn)單上,接收由承運(yùn)人所運(yùn)送的貨物之人。
14. 集運(yùn)代理人(Consolidator):將貨物集合成集運(yùn)貨物的人或機(jī)構(gòu)。
15. 集運(yùn)貨物(Consolidated Consignment):由兩個(gè)或兩個(gè)以上托運(yùn)人托運(yùn)的貨物拼成的一批貨物,每位托運(yùn)人都與集運(yùn)代理人簽訂了空運(yùn)合同。
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2024-03
國(guó)際空運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比,以便于客戶選擇更好的達(dá)到目的。… [了解更多]
2023-12
國(guó)際空運(yùn)航空運(yùn)輸飛機(jī)的裝載限制國(guó)際空運(yùn)航空運(yùn)輸飛機(jī)的裝載限制作為一個(gè)貨代人,需要隨時(shí)了解貨運(yùn)知識(shí),特別是美國(guó)專線貨運(yùn)資訊。更需見(jiàn)多識(shí)廣,了解同行,了解外貿(mào),了解航空公司,時(shí)刻保持求知的心,今天,瑞獅國(guó)際小編與你一起探討航空運(yùn)輸飛機(jī)的裝載限制。航空運(yùn)輸飛機(jī)一般分為:1、貨機(jī):主艙、… [了解更多]
2023-08
貨物到達(dá)國(guó)際空運(yùn)機(jī)場(chǎng)后提貨流程和注意事項(xiàng)?國(guó)際空運(yùn)到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)后提貨流程多久才能提貨 貨物破損如何解決,國(guó)際空運(yùn)到達(dá)目的機(jī)場(chǎng)后如何提貨?沒(méi)有空運(yùn)提單,收貨人能提貨嗎?國(guó)際空運(yùn)提貨要運(yùn)單號(hào)碼嗎?空運(yùn)到目的地機(jī)場(chǎng)多久才能提貨?提貨時(shí)發(fā)現(xiàn)破損怎么索賠?等等這些都是大家關(guān)心的問(wèn)題。瑞獅國(guó)… [了解更多]
2023-04
國(guó)際空運(yùn)發(fā)貨需注意哪些事項(xiàng)?空運(yùn)發(fā)貨幾個(gè)注意事項(xiàng)作為外貿(mào)人員必需知道的知識(shí):如:國(guó)際空運(yùn)要求、國(guó)際空運(yùn)需要什么資料、國(guó)際空運(yùn)的流程、國(guó)際空運(yùn)怎么操作、國(guó)際貨運(yùn)空運(yùn)流程、國(guó)際航空運(yùn)輸流程、國(guó)外空運(yùn)怎么收費(fèi)、國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸、國(guó)際空運(yùn)流程圖、國(guó)際空運(yùn)業(yè)務(wù)流程、瑞獅國(guó)際將憑多多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)… [了解更多]
2023-04
常用國(guó)際空運(yùn)貨物包裝的類型及空運(yùn)名詞常用國(guó)際空運(yùn)貨物包裝的類型1.用航空運(yùn)輸紙箱。能夠承受同類型包裝貨物3米或4層的總重。2.用飛機(jī)運(yùn)送木材。厚薄和構(gòu)造要適合貨物安全運(yùn)輸?shù)男枰⒀b貴重物品。精密儀器。易碎物品的木箱,不能腐蝕、蟲蛀、裂痕等缺陷。3.空運(yùn)條籃。竹簍。緊扣。整齊。牢… [了解更多]