什么是頭程清關尾程和各自要求標準

什么是頭程清關尾程和各自要求標準

瑞獅國際竟爭優勢是：特種箱,危險品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際專線,國際海運,集裝箱,國際貨運代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞專線,東莞海運,內河運輸,貨代公司,貨運代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運進出口有限公司,瑞獅國際集團香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨立經營，自負盈虧，利用自身優質網絡服務，為全球企事業提供進出口跨境國際貨運代理或者國際物流服務。

頭程運輸：主要是國內針對中東地區一些貨代商，這些貨代商一般由傳統貿易起家，在中東電商發展起來之后，兼顧電商物流業務。他們主要的優勢仍在頭程，對航空公司倉位把控能力比較強，也有一定的議價權。


　　除此之外，還有一些服務整合型公司，這類公司提供全鏈條代理整合服務，含集貨、頭程、清關、尾程、海外倉、匯款等，部分環節自營，部分環節整合當地服務資源，賺取服務差價。其出現的原因主要來源于電商客戶需求。對于大多數電商賣家來說，跨境物流的各個環節去分別找服務商會很麻煩，因此他們除了自己的主營業務之外，還會接這個客戶其他的需求，再轉包給中東當地有服務能力的公司，甚至轉手包給同行。也因為如此，不同的服務整合類公司都有自己的優勢。這個大家也要注意區分下。


　　清關：海灣國家清關，尤以沙特最為繁瑣。在沙特清關要具備清關拍照，具體的來說有貿易清關牌照和快遞清關牌照。


頭程、清關、尾程


　　貿易清關牌照

　　這種清關方式每單都需要提供SASO認證(SASO是沙特對進口貨品的國家標準認證)，清關時效緩慢。這種清關方式適合大商家大批量囤貨在當地的備貨業務模式，或者家用電器等貨值高、體積大、重量重的商品，需要大量資本支持。


　　快遞清關牌照

　　不需要SASO認證，一千沙幣以下免關稅。電商賣家除了訂單直發客戶以外，還可以利用這個通路做多SKU、少備貨、勤補倉的模式，對資本要求不高，所以都喜歡這種清關方式，但是拿到快遞清關牌照的壁壘極高。


　　尾程派送：很多新興市場國家一樣，沙特尾程妥投率低，平均低于70%。在沙特，尾程派送也要具備派送牌照。


　　對于有派送牌照的，一些貴重物品，在不考慮運費價格因素的條件下，DHL或許是最佳選擇，但這類大型國際物流公司并不支持COD業務。還有一些其他無牌照的物流公司，做有牌照物流公司的一些分包;對于電商賣家來說，物流公司每天都有收大量COD現金，存在這些無牌照的派送公司里也會加大資金風險。