集裝箱的兩種裝箱方式
集裝箱運(yùn)輸?shù)难b箱方式是什么?集裝箱的集裝方式、、集裝箱卸貨方法、集裝箱形式、集裝箱運(yùn)輸中有哪些裝箱方式和交接方式、集裝箱有哪幾種裝箱方式、集裝箱加固的方式、集裝箱卸貨方法、集裝箱裝貨技巧、集裝箱按結(jié)構(gòu)分類哪幾種、集裝箱的交接方式有哪幾種、集裝箱的托盤裝柜方法和技巧、集裝箱的種類、集裝箱分為哪幾種、集裝箱按用途分為哪幾種類型、集裝箱貨物的裝箱方式、集裝箱固定貨物的基本方法、集裝箱不滿柜的裝柜方式、集裝箱按制箱材料可分為哪幾個(gè)類型、集裝箱的選擇應(yīng)考慮哪些因素、瑞獅國(guó)際是國(guó)際貨運(yùn)代理公司、國(guó)際物流,跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為:國(guó)際貨運(yùn)代理公司 國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國(guó)內(nèi)貨運(yùn)和國(guó)際物流等。物流分為國(guó)內(nèi)物流和國(guó)際物流,瑞獅國(guó)際主打國(guó)際物流,但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò),在國(guó)內(nèi)物流或者國(guó)內(nèi)貨運(yùn)方面,也有涉及,國(guó)為國(guó)內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。
根據(jù)集裝箱貨物裝箱數(shù)量和方式分為整箱和拼箱兩種。
整箱(FCL):貨主向承運(yùn)人或租賃公司租用一定的集裝箱。空箱運(yùn)到工廠倉(cāng)庫(kù)后在海關(guān)人員監(jiān)管下,貨主把貨裝入箱內(nèi),加鎖鉛封后,交承運(yùn)人并取得場(chǎng)站收據(jù),最后憑收據(jù)換取提單或運(yùn)單。
整箱貨(full container load簡(jiǎn)稱:FCL)
由發(fā)貨人負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加鉛封的貨運(yùn)。整箱貨的拆箱,一般由收貨人辦理。但也可以委托承運(yùn)人在貨運(yùn)站拆箱。可是承運(yùn)人不負(fù)責(zé)箱內(nèi)的貨損、貨差。除非貨方舉證確屬承運(yùn)人責(zé)任事故的損害,承運(yùn)人才負(fù)責(zé)賠償。承運(yùn)人對(duì)整箱貨,以箱為交接單位。只要集裝箱外表與收箱時(shí)相似和鉛封完整,承運(yùn)人就完成了承運(yùn)責(zé)任。整箱貨運(yùn)提單上,要加上"委托人裝箱、計(jì)數(shù)并加鉛封"的條款。
拼箱(LCL):承運(yùn)人接受貨主托運(yùn)的數(shù)量不足整箱的小票貨運(yùn)后根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理,把去同一目的地的貨,集中到一定數(shù)量,拼裝入箱。
拼箱貨(less than container load簡(jiǎn)稱:LCL)
拼箱貨即整箱貨的相對(duì)用語(yǔ),指裝不滿一整箱的小票貨物。這種貨物,通常是由承運(yùn)人分別攬貨并在集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站集中,而后將根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進(jìn)行分類整理,把去同一目的地的兩票或兩票以上的貨物拼裝在一個(gè)集裝箱內(nèi),同樣要在目的地的集裝箱貨運(yùn)站或內(nèi)陸站拆箱分別交貨。對(duì)于這種貨物,承運(yùn)人要負(fù)擔(dān)裝箱與拆箱作業(yè),裝拆箱費(fèi)用仍向貨方收取。承運(yùn)人對(duì)拼箱貨的責(zé)任,基本上與傳統(tǒng)雜貨運(yùn)輸相同。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍和優(yōu)勢(shì)推薦
瑞獅國(guó)際經(jīng)營(yíng)范圍:國(guó)際船舶運(yùn)輸、國(guó)際海運(yùn)無(wú)船承運(yùn)、國(guó)際船舶管理;國(guó)際快遞、國(guó)內(nèi)快遞(郵政企業(yè)專營(yíng)業(yè)務(wù)除外);海上、陸路、航空國(guó)際貨運(yùn)代理;國(guó)內(nèi)貨運(yùn)代理;倉(cāng)儲(chǔ);貨物及技術(shù)進(jìn)出口;批發(fā)業(yè)、零售業(yè);實(shí)業(yè)投資。 瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港股份有限公司,瑞獅國(guó)際物流(東莞)有限公司,各公司之間獨(dú)立經(jīng)營(yíng),自負(fù)盈虧,利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù),為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國(guó)際貨運(yùn)代理或者國(guó)際物流服務(wù)。
世界各國(guó)(地區(qū))關(guān)稅查詢網(wǎng)址: 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
瑞獅國(guó)際網(wǎng)站更多查詢:
海關(guān)編碼查詢 | 出口退稅稅率查詢 | 進(jìn)口稅率查詢 | 企業(yè)情況查詢 | 企業(yè)信用查詢 | 通關(guān)狀態(tài)查詢 | 知識(shí)產(chǎn)權(quán)備案信息查詢 | 銀行匯率查詢 | 查詢更多 |
點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 | 點(diǎn)擊進(jìn)入 |
越南專線 | 韓國(guó)專線 | 泰國(guó)專線 | 老撾專線 | 柬埔寨專線 | 新加坡專線 | 馬來(lái)西亞專線 | 緬甸專線 |
2024-12
瑞獅國(guó)際竟?fàn)巸?yōu)勢(shì)是:特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國(guó)際空運(yùn),國(guó)際海運(yùn),集裝箱,國(guó)際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國(guó)際集團(tuán)香港… [了解更多]
2023-12
海運(yùn)集裝箱發(fā)送和交接流程海運(yùn)集裝箱發(fā)送和交接流程集裝箱交接地點(diǎn)應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和錄,并將進(jìn)出場(chǎng)集裝箱的情況及時(shí)反饋給集裝箱代理人,積極配合集裝箱代理人的工作,使集裝箱代理人能夠及時(shí)、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況,及時(shí)安排集裝箱的調(diào)運(yùn)、修理,追繳集裝箱延期使用費(fèi),追繳集裝箱的損壞、… [了解更多]
2023-12
美國(guó)集裝箱海運(yùn)港口作業(yè)費(fèi)美國(guó)集裝箱海運(yùn)港口作業(yè)費(fèi)美國(guó)集裝箱海運(yùn)港口作業(yè)費(fèi)指的是貨物離港前在集裝箱碼頭裝卸、運(yùn)送、加固等勞務(wù)費(fèi),以及由此派生的各種雜費(fèi)。 它也指同批貨物到達(dá)美國(guó)目的地港口后相對(duì)應(yīng)的勞務(wù)費(fèi)和雜費(fèi)。所以由其英文 Terminal Handling Charge(THC)… [了解更多]
2023-12
美國(guó)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)清關(guān)首選瑞獅國(guó)際美國(guó)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)清關(guān)首選瑞獅國(guó)際我司專注美國(guó)海運(yùn)集裝箱海運(yùn)清關(guān)已經(jīng)多年,專業(yè)操作人士都是杠杠的,技術(shù)都是棒棒的,所謂上知天文下曉地理,現(xiàn)在讓小編我為大家普及一下集裝箱的相關(guān)知識(shí),讓我們走進(jìn)您的心里。美國(guó)海運(yùn)代理(一)裝箱方式:1.整箱-空箱運(yùn)到… [了解更多]
2024-01
海運(yùn)集裝箱拼箱注意事項(xiàng)海運(yùn)集裝箱拼箱注意事項(xiàng)1、拼箱貨一般不能指定某具體船公司 船公司只接受整箱貨物的訂艙,而不直接接受拼箱貨的訂艙,只有通過(guò)貨運(yùn)代理(個(gè)別實(shí)力雄厚的船公司通過(guò)其物流公司)將拼箱貨拼整后才能向船公司訂艙。幾乎所有的拼箱貨都是通過(guò)貨代公司“集中辦托,集中分撥”來(lái)實(shí)現(xiàn)… [了解更多]