數字化貨代運作流程模式和優點 了解更多,點擊進入
背景:
詢價、填寫和檢查貨運單證過程中,客戶體驗欠佳和手動流程太多是當今貨代兩大痛楚,作為拖慢整個國際物流協作網絡效率的頑疾,正在數字化貨代的努力下逐漸被攻克。
沒有人會希望100小時后才獲得報價,也沒人愿意反復的輸入同一個被確認了很多遍的數字!在郵件和線下溝通還是主流的貨代業,近年來Flexport等數字貨代新物種也已經基于痛點成長起來了。這一點不難想象:如果您能在幾秒鐘之內得到報價,您還愿意等一周嗎?
在這方面波士頓咨詢對數字貨代改善客戶體驗并提高業務運營效率的方法總結了七種方式,以此贏得更高的客戶滿意度,更低的成本和更高的盈利能力。了解更多,點擊進入
接下來讓我們逐一看看,這些數字貨代的不傳之秘到底有什么神奇: 了解更多,點擊進入
在線運價服務:即時、透明的報價與預訂服務 了解更多,點擊進入
目前全球前20名貨運代理中只有25%能夠提供LCL在線報價,客戶平均需要花費57個小時才收到價格,而且不太準確。
數字貨代的首要工作是為客戶提供100%的透明度,客戶可即時在其網站上查詢準確的價格,并預訂服務。目前這類服務應該算是標配,是傳統貨代轉向數字化的第一步。
云文檔:文件處理流程無縫銜接
通過有安全保證的云文檔,國際物流各個參與方能夠共享處理提單,發票或裝箱單等文件工作,從此避免耗時繁雜的郵件往來。服務提供商能夠將所有重要文檔都放在一個安全的地方,并對文件提供全程的變更記錄。用戶可以隨時找回相關的文件,無論分享、授權、溯源或是舉證都輕而易舉。這點很現代! 了解更多,點擊進入
可視化跟蹤:不僅僅是看單票的物流數據 了解更多,點擊進入
通過可視化跟蹤服務,當運輸數據在相關方發生變更時,數字貨代的系統能夠向各方可以發送跟蹤通知。數據來自于系統的各個數據擁有方,且系統讓整個供應鏈鏈條中的每個人都能夠共享實時信息,客戶將始終知道他們的貨物在哪里,或者誰正在做什么。
貨代等執行單元能夠隨時跟進業務的狀態,預判并提前解決可能存在的問題。除此以外客戶對與供應商整個服務供應體系能夠進行合理判斷,有機會通過服務優化提高整個供應網絡的服務效率,降低服務使用成本。
系統集成:集成財務系統與電子開票
托運人和貨運代理通過自動化貨運付款和開具發票能夠節省大量成本。通過單據的智能識別服務,可以避免大量在付款、開票中可能產生的錯誤。進而減少基于錯誤而帶來的大量工作和成本。 了解更多,點擊進入
業務預測:大數據與數據分析 了解更多,點擊進入
國際貨運過程中,運費是貨代及支付費用方繞不開的話題,在當下整個市場運費單邊上漲,貨柜缺少的形勢下尤為重要。
預測集裝箱的可用性和預測運費成為貨代航線崗位和貿易商物流部門關注的重點,能夠準確判斷市場的變化就是看的見的利潤來源,同時也是發現市場機會和風險的有利手段
自動訂艙系統:連接客戶與貨代操作系統
“提供即時預訂服務,每月可以為客戶節省數百小時”,國內數字貨代業內人士稱。
一部分長約客戶能夠將內部系統與貨代系統對接,通過數字貨代的匹配算法,自動計算基于客戶要求可用的服務方案。無論是按更經濟或是更高效的方案,客戶的選擇都可以直接產生相應的電子訂單。 了解更多,點擊進入
第三方數據支持:整個服務供應鏈的業務支撐 了解更多,點擊進入
訂單會從貨代系統內順著EDI或API等協議方式流轉到相應的供應商處。訂單確認后,客戶通過訂單狀態就能夠查詢跟蹤、單證等服務結果和預警,整個過程中托運人、承運人、貨代無需任何電話、郵件的聯系
著名的數字貨代
Freightos,Flexport和Freighthub是最著名的數字貨運代理之一,Freightos就像一個市場,托運人可以找到倉位提供者,用戶能夠在線立即在線預訂貨運。Flexport和Freighthub則更像是傳統的貨運代理,通過數字化,它們提供范圍更廣的物流服務,并通過提供無縫服務加深核心價值。
科學與技術徹底改變了生活,但記憶、傳統和神話限定了我們的反應。——阿瑟·施萊辛格 了解更多,點擊進入
傳統貨代現在面臨了什么? 了解更多,點擊進入
以上這些數字貨代的業務方式在行業內已經是公開的秘密,從技術方面看,數字貨代已經跑了很遠,而客戶的覆蓋面或許目前也已經遠遠領先了競爭對手。傳統貨代直面這滿城風雨,現在應該做些什么呢?其實,這才是探營中發現的真正秘密:傳統貨代的優勢,無論產品技術,客戶,知識,安全和網絡都還是新生的數字貨代短時間難以超越的。
數字貨代基于本身的技術能力,通過流程自動化,服務標準化和信息數字化,極大的提高了信息流程中的工作效率。但是在裝運過程出現問題時怎么辦呢?這時沒有一家物流專業人士希望依賴登錄網站發帖或是在線找客服解決問題。
目前,大多數數字貨代缺乏增值服務,例如采購訂單管理,買方合并或專有技術的運輸和裝卸,更不用說關懷和交流……但是,作為傳統的貨運代理,您已經匯聚了一大批掌握這些知識的專家!當供應鏈變得更加復雜且托運人需要諸如內陸運輸,需要許可證或訪問倉位和倉庫之類的服務時,一個專家團隊和知識庫將是一個巨大的優勢。
探營數字化貨代,我發現了一個秘密……
目前多數字貨代是行業的新入場者,因此無法在每個關鍵市場開設辦事處,建立全球網絡是一個非常長時間的操作,和各地合作伙伴的信任建立也是一個非常長時間的努力,全球經濟一體化越來越明顯,物流領域的大多數客戶都喜歡與具有全球網絡的貨運代理合作。
除此以外,當數字貨代將各個客戶的文檔和資料分布式存儲在世界上不知道何出的一個服務器上時,信息敏感的客戶心理多少有些七上八下,盡管網絡安全技術日益提升,但是連Zoom這樣大牛的系統也會存在信息泄露可能,那么客戶敏感信息的擔憂也不無道理。而傳統貨代,完全有可能提供更加隱私更加安全的方案,或者其他個性化的安全解決方案。
大多數物流人都希望能夠與物流專家直接交談,這些物流專家才真正了解進出口業務以及真實情況如何,他們能夠更有效的為客戶解決問題。提供更貼心的客戶服務,還能夠在下班后,大口吃肉,大口喝酒。對于有血有肉,有愛有恨,在鋼筋水泥的高樓住著的人類來說,也許能夠接觸類內心深處,我們需要的理解,關愛,溫暖,一個網站,冰冷的數字有時是不夠的……技術是偉大的也是閃光的,但是技術的光輝,如何照耀人類關愛,理解和溫情的偉大光芒,是一個短時間無法解答的問題。 了解更多,點擊進入
知道了這個秘密,作為“傳統貨代”,迎上數字化浪潮應該做什么? 了解更多,點擊進入
數字貨代和傳統貨運代理既然同是貨代,自然相互之間存在著競爭,這種競爭從資源到客戶是全線展開的。傳統的貨運代理目前已經開始積極建立自己的數字服務平臺。筆者認為,傳統的貨運代理需要更積極的豐富自己的數字知識,建立或使用數字服務平臺以保持市場領先地位。這里存在的挑戰不僅僅是挑選合適的數字平臺,還包括解放思維定勢,革新公司文化,讓員工習慣這種技術,客戶習慣這種技術等。
這雖然是一個挑戰,但更是一個機會!同時新的技術不斷更新,需要積極判斷新技術對于行業的變化,特別是技術對于行業參與方執行工作的變化,譬如提供智能文檔處理解決的融合方案,幫助自動化文件處理,傳輸數據,實時監控,可以減少人工,提高效率的服務工具,此類技術可大大縮短和數字化企業的技術化差距,讓企業保持和積累服務優勢。 了解更多,點擊進入
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2024-12
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