樂(lè)天集團(tuán)和韓華集團(tuán),韓國(guó)兩大財(cái)團(tuán)進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)
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樂(lè)天集團(tuán)旗下樂(lè)天全球物流 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
(LOTTE Global Logistics),將通過(guò)運(yùn)營(yíng)兩艘氨運(yùn)輸船,開(kāi)展環(huán)保燃料海上運(yùn)輸業(yè)務(wù)。
據(jù)了解,樂(lè)天集團(tuán)成立于1948年,總部位于首爾,是韓國(guó)最大的集團(tuán)企業(yè)之一,業(yè)務(wù)涵蓋食品、零售、旅游、酒店、化學(xué)、建筑等多個(gè)領(lǐng)域。
樂(lè)天全球物流是樂(lè)天集團(tuán)在物流領(lǐng)域的主要運(yùn)營(yíng)公司,提供一站式物流解決方案,包括倉(cāng)儲(chǔ)、配送、國(guó)際貨運(yùn)代理和供應(yīng)鏈管理等,業(yè)務(wù)覆蓋全球多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
韓華集團(tuán), 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
韓華集團(tuán)也通過(guò)下屬公司韓華海洋(Hanwha Ocean),成立了一家航運(yùn)企業(yè)——韓華航運(yùn)有限公司(Hanwha Shipping LLC),借此進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)。
據(jù)了解,韓華集團(tuán)成立于1952年,總部也位于首爾,業(yè)務(wù)涵蓋化學(xué)、能源、金融、建筑、零售等多個(gè)領(lǐng)域。
韓華海洋前身為大宇造船海洋,成立于1973年10月,2023年5月,韓華集團(tuán)以2萬(wàn)億韓元成功收購(gòu)大宇造船海洋49.3%的股份,并將其更名為韓華海洋。
作為全球知名造船廠,韓華海洋在造船和海洋工業(yè)裝備領(lǐng)域,擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù),主要生產(chǎn)多種高附加值船舶,包括商船、鉆井船和特種船等。
有分析猜測(cè),韓華集團(tuán)可能通過(guò)新成立的韓華航運(yùn)有限公司,進(jìn)軍環(huán)保燃料運(yùn)輸領(lǐng)域。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
兩大財(cái)團(tuán)進(jìn)軍航運(yùn)市場(chǎng)的做法,遭到了韓國(guó)國(guó)內(nèi)航運(yùn)業(yè)的反對(duì)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
韓國(guó)航運(yùn)協(xié)會(huì)副主席Yang Chang-ho表示:“第二方物流公司魯莽進(jìn)入航運(yùn)業(yè),將會(huì)造成物流市場(chǎng)混亂,對(duì)韓國(guó)的供應(yīng)鏈產(chǎn)生負(fù)面影響。”他認(rèn)為,海上運(yùn)輸應(yīng)由第三方航運(yùn)物流企業(yè)負(fù)責(zé)。
據(jù)介紹,第二方物流是指主要依靠子公司或關(guān)聯(lián)企業(yè)運(yùn)作的物流模式,第三方物流則是將服務(wù)外包給第三方企業(yè)。
此外,韓國(guó)多個(gè)民間航運(yùn)團(tuán)體也表示:“如果大型集團(tuán)自行運(yùn)輸產(chǎn)品,會(huì)損害小型運(yùn)輸公司的利益,從而引發(fā)全國(guó)性的供應(yīng)鏈危機(jī)。”
不過(guò),樂(lè)天集團(tuán)否認(rèn)其進(jìn)軍航運(yùn)業(yè)“存在任何法律問(wèn)題”。樂(lè)天全球物流相關(guān)負(fù)責(zé)人表示:“我們的氨動(dòng)力船將運(yùn)載綠色氨,與全球競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手競(jìng)爭(zhēng),不會(huì)與韓國(guó)中小航運(yùn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。 了解更多,點(diǎn)擊進(jìn)入
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2025-01
機(jī)制竹炭出口簡(jiǎn)介 機(jī)制竹炭是以竹子為原料,經(jīng)干燥、干餾等工藝制成的炭制品。它具有固定碳含量高、發(fā)熱量大、燃燒時(shí)間長(zhǎng)、無(wú)煙無(wú)味等特點(diǎn),廣泛應(yīng)用于燒烤、取暖、工業(yè)、農(nóng)業(yè)及環(huán)保等領(lǐng)域。 出口市場(chǎng):主要面向日本、韓國(guó)、歐美等對(duì)燒烤文化熱衷且環(huán)保要求較高的地區(qū),以及一些冬季取暖需求… [了解更多]
2023-09
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2023-03
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2023-03
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2023-03
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