FOB、CNF、CIF三者的不同與區(qū)別? 

FOB、CNF、CIF區(qū)別 

一、 基本概念

貿(mào)易術(shù)語（TRADE TERMS）又稱貿(mào)易條件，價格術(shù)語（PRICE TERMS），它是一個簡短的概念（SHORTHAND EXPRESSION），它確定了買賣雙方相關(guān)費(fèi)用、風(fēng)險(xiǎn)及責(zé)任的劃分，以及買賣雙方在交貨和接貨過程中應(yīng)盡的義務(wù)，是貿(mào)易中價格的重要組成部分。                                                                                                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

二、 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的主要國際慣例                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

主要慣例有三種

A．1932年華沙牛津規(guī)則（WARSAW-OXFORD RULES 1932，簡稱W.O.RULES 1932）

B．1941年美國對外貿(mào)易定義修訂本（REVISED AMERICAN FOREIGN TRADE DEFINITIONS 1941）

C．國際商會制定的《2000年通則》英文為INCOTERMS 2000，（ICC PUBLICATION NO.560）

國際商會簡稱ICC是INTERNATIONAL CHAMBER OF COMMERCE三個單詞第一個字母大寫.

INCOTERMS來源于INTERNATIONAL COMMERICAL TERMS三個單詞合并而成。                                                                            了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

三、 當(dāng)前國際貿(mào)易中廣泛采用的貿(mào)易術(shù)語慣例                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

① 是國際商會制定的《INCOTERMS 1990》或《INCOTERMS 2000》

② 國際商會于1919年成立，會員分布在140多個國家和地區(qū)，是全球具有重要影響的世界性民間商業(yè)組織，它是聯(lián)合國的一個高級咨詢機(jī)構(gòu)，設(shè)立的目的是在經(jīng)濟(jì)和法律領(lǐng)域里，以有效的行動促進(jìn)國際貿(mào)易和投資的發(fā)展。

③ 中國于1994年11月獲得國際商會成員國地位。

④ 《INCOTERMS 1990/2000在世界上已得到廣泛的承認(rèn)，廣泛運(yùn)用于國際貿(mào)易合同及L/C中。                                                      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

四、 FOB 貿(mào)易術(shù)語                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、 定義：FOB是FREE ON BOARD三個單詞第一個字母的大寫，中文意思為裝運(yùn)港船上交貨，指定具體裝運(yùn)港名。

2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。

3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)劃分點(diǎn)，交貨點(diǎn)，費(fèi)用劃分點(diǎn)均在裝運(yùn)港買方指定的輪船舷（實(shí)際操作中為裝到船艙內(nèi)）。

4、 賣方的主要義務(wù)

A、 負(fù)責(zé)在合同規(guī)定的日期或期限內(nèi)，在指定裝運(yùn)港將符合合同的貨物按港口慣常方式交至買方指定的船上，并給予買方充分的裝船通知。

B、 負(fù)責(zé)取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（商檢證，原產(chǎn)地證等）辦理貨物出口手續(xù)（報(bào)關(guān)、出口訂倉等）。

C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際為到船艙內(nèi)為止）。

D、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票和證明貨物已交至船上的通常單據(jù)（已裝船海運(yùn)提單）。                                                                               了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

5、 買方的主要義務(wù)                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

A、 負(fù)責(zé)按合同規(guī)定支付貨物價款。

B、 負(fù)責(zé)訂艙或租船、支付運(yùn)費(fèi)（海運(yùn)費(fèi)），并給予賣方關(guān)于船名，裝船地點(diǎn)和要求交貨時間的充分通知，（實(shí)際業(yè)務(wù)中買方告知賣方其在裝運(yùn)港的貨運(yùn)代理，并要求賣方向其訂船，海運(yùn)費(fèi)為到付，由買方支付，通常買方支付的海運(yùn)費(fèi)較賣方自己訂船要便宜10-20%）。

C、 自負(fù)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用取得進(jìn)口許可證（配額在進(jìn)口國同樣由買方向國內(nèi)行政機(jī)構(gòu)申領(lǐng)）或其他核準(zhǔn)證書，并辦理貨物進(jìn)口以及必要時，經(jīng)由另一國過境運(yùn)輸?shù)囊磺泻ｊP(guān)手續(xù)。

D、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)（實(shí)際為裝運(yùn)港船艙內(nèi)以后的）

E、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。                                                                                             了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn)                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

A、 貿(mào)易合同中注明啟運(yùn)港：啟運(yùn)港應(yīng)為海港或河港（南通、重慶港等為內(nèi)河港）

B、 貿(mào)易中要求賣方提供清潔已裝船提單，風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的轉(zhuǎn)移點(diǎn)即為裝運(yùn)港指定的船艙內(nèi)。

C、 船貨銜接應(yīng)在貿(mào)易合同中明確規(guī)定，空艙費(fèi)，滯期費(fèi)以及倉儲保險(xiǎn)等額外費(fèi)用由誰支付。

D、 裝運(yùn)港的裝貨費(fèi)由誰承擔(dān)，即THC費(fèi)用由誰支付，國際貿(mào)易原則為誰付海運(yùn)費(fèi)誰支付THC費(fèi)用。

E、和美國客戶以及其他美洲客戶訂貿(mào)易合同時注意客戶在確定價格條款中選用《1941年美國對外貿(mào)易定義修正本》這個貿(mào)易慣例還是國際上通行的 INCOTERMS 1990/2000這個慣例。因?yàn)橥粋€FOB術(shù)語兩個慣例的解釋不同，雙方風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任和義務(wù)都有很大區(qū)別。

F、 和客戶協(xié)商爭取其只能指定船公司或船代公司，爭取貨代由我方按排，目的港貨代也應(yīng)由我方貨代指定，這樣可以大大減輕貿(mào)易風(fēng)險(xiǎn)。      了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

五、 CIF 貿(mào)易術(shù)語                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、定義：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…..NAMED PROT OF DESTINATION）三個單詞的第一個字母大寫組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)。（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙 內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。

2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸，貿(mào)易國（貨物最終運(yùn)抵的海港或河港）。

3、 關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。                                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

4、 賣方的主要義務(wù)                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

A、 在合同規(guī)定的期限內(nèi)，在裝運(yùn)港將符合合同的貨物交至運(yùn)往指定目的港的船上，并給予買方裝船通知。

B、 負(fù)責(zé)辦理貨物出口手續(xù)，取得出口許可證或其他核準(zhǔn)證書（原產(chǎn)地、商檢證書等）

C、 負(fù)責(zé)租船或訂艙并支付到目的港的海運(yùn)費(fèi)。

D、 負(fù)責(zé)辦理貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)，支付保險(xiǎn)費(fèi)。

E、 負(fù)責(zé)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

F、 負(fù)責(zé)提供商業(yè)發(fā)票，保險(xiǎn)單和貨物已裝船提單等。                                                                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

5、 買方的主要義務(wù)                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

A、 按合同規(guī)定支付價款。

B、 負(fù)責(zé)辦理進(jìn)口手續(xù)取得進(jìn)口許可證或其他核準(zhǔn)書。

C、 負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。

D、 收取賣方按合同規(guī)定交付的貨物，接受與合同相符的單據(jù)。                                                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中的注意點(diǎn)                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

A、 概念上的誤區(qū)：CIF和FOB，術(shù)語中交貨點(diǎn)及風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)都是在裝運(yùn)港的船上，賣方在裝運(yùn)港將貨物安全地裝到船上即完成賣方義務(wù)，裝運(yùn)后貨物可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，賣方不再承擔(dān)責(zé)任。賣方將保險(xiǎn)單、提單等交由買方，風(fēng)險(xiǎn)索賠等就由買方去辦理。

B、訂艙配載：CIF條件下賣方自主訂船，選擇船公司貨代，自付運(yùn)費(fèi)，碼頭費(fèi)等，一般不接受買方指定的貨代/船公司等，實(shí)際業(yè)務(wù)中客戶會選擇國外服務(wù)較好的馬士基、APL等知名船運(yùn)公司，一般在和買方確認(rèn)好運(yùn)費(fèi)，船期后也可以接受，但一般不可以由買方指定的貨代出運(yùn)。

C、 賣方在裝運(yùn)港辦理保險(xiǎn)，一般在訂立合同時具體規(guī)定保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)險(xiǎn)別和適用保險(xiǎn)條款，以及保險(xiǎn)責(zé)任的起訖期限，選擇協(xié)會或中國保險(xiǎn)條款，保險(xiǎn)單銀行交單時要背書轉(zhuǎn)讓給買方。

D、 卸貨費(fèi)用：碼頭作業(yè)費(fèi)等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港條款，啟運(yùn)港的費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的費(fèi)用則由買方承擔(dān)，                                                                                                                                                     了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

E、 裝船通知以及貨物的中轉(zhuǎn)、到港日期等。                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、 賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后，取得海運(yùn)提單并將主要貨運(yùn)單據(jù)給銀行或自行交由買方，承保保險(xiǎn)取得保險(xiǎn)單支付海運(yùn)費(fèi)以及裝運(yùn)港雜費(fèi)后即完成全部交貨義務(wù)。

2、 賣方在裝船后給買方充分的已裝船通知。

3、 賣方無保證貨物必然到達(dá)以及確保何時到達(dá)目的港的責(zé)任。

4、 賣方無貨物裝船后的損害、受潮、滅失等承擔(dān)責(zé)任。

5、 若賣方提交單據(jù)時，貨物已經(jīng)損壞或滅失，買方仍須憑單付款，買方可憑提單向船公司/船代，憑保險(xiǎn)單，向保險(xiǎn)公司要求損壞賠償而不可以向賣方提出索賠。

6、 實(shí)際業(yè)務(wù)中買方以貨物在中轉(zhuǎn)港，未按時中轉(zhuǎn)、掉箱，貨物在途中兩次或叁次中轉(zhuǎn)延誤到港日期影響其成衣/成品交貨索賠誤工費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)等是不合理的，如何避免應(yīng)在訂立貿(mào)易合同時就注明賣方無裝船后保證貨物何時到達(dá)目的港以及無法保證何日中轉(zhuǎn)的義務(wù)。                                                                                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

六、 CFR/CNF 貿(mào)易術(shù)語                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、定義：CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三個單詞的其中一個字母組合而成，中文意思為成本加運(yùn)費(fèi)，指定目的港，指當(dāng)貨物在指定裝運(yùn)港越過船舷時，賣方即完成交貨，賣方支付將貨物運(yùn)至目的港所必需的海運(yùn)費(fèi)，交貨后的滅失和損壞的風(fēng)險(xiǎn)自交貨時已轉(zhuǎn)移至買方。

2、 適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸（至貿(mào)易國的目的港，海港，河港均可以）。

3、 關(guān)鍵點(diǎn)：交貨點(diǎn)、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)在裝運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)，海運(yùn)費(fèi)付至目的港船上，保險(xiǎn)由買方辦理并支付。

4、 CFR/CNF和CIF買賣雙方義務(wù)的區(qū)別

CFR/CNF合同中賣方不負(fù)責(zé)辦理保險(xiǎn)，不支付保險(xiǎn)費(fèi)，不提供保險(xiǎn)單據(jù)，海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)由買方自行辦理。                                        了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

其他義務(wù)和CIF是相同的。                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

5、 實(shí)際義務(wù)中的注意點(diǎn)

A、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)的轉(zhuǎn)移：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)為賣方在裝運(yùn)港將貨物裝到船艙內(nèi)，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)即轉(zhuǎn)移到買方，國此買方必須在此之前向保險(xiǎn)公司辦妥保險(xiǎn)，因此實(shí)際業(yè)務(wù)中賣方應(yīng)于裝運(yùn) 前和國外買方就如何發(fā)裝船通知以及何時發(fā)裝運(yùn)通知，商定辦法，貿(mào)易合同中也應(yīng)注明裝船通知的發(fā)送內(nèi)容、方式、發(fā)送時間等。

B、 港雜費(fèi)，裝運(yùn)港的港雜費(fèi)，THC費(fèi)用由賣方承擔(dān)，目的港的港雜費(fèi)，提貨費(fèi)等由買方承擔(dān)。

C、 其他注意點(diǎn)同CIF注意點(diǎn)一樣。                                                                                                                                       了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

七、 FOB/CIF/CFR的共同點(diǎn)                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、 三種價格術(shù)語都適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸（如中國長江河運(yùn)，美國五大湖地區(qū)河運(yùn)）其承運(yùn)人一般只限于船公司。

2、 三種價格術(shù)語交貨點(diǎn)均為裝運(yùn)港船舷（實(shí)際為船艙內(nèi)）風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)均以在裝運(yùn)港越過船舷時（實(shí)際為船艙內(nèi)）從賣方轉(zhuǎn)移至買方。

3、 費(fèi)用點(diǎn)：賣方均承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切費(fèi)用。

4、 提單：賣方均需向買方提交已裝船清潔提單。

5、 裝船通知：裝運(yùn)前后賣方均應(yīng)及時向買方發(fā)出裝船通知。

6、 風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)：賣方在裝運(yùn)港將貨物裝船后的風(fēng)險(xiǎn)即轉(zhuǎn)移到買方。

7、 目的港的進(jìn)口清關(guān)，費(fèi)用等均由買方負(fù)責(zé)辦理；裝運(yùn)港的裝船，陸運(yùn)，出口報(bào)關(guān)，辦理許可證等均由賣方辦理。

8、 賣方都有在裝運(yùn)港安排訂艙、配船的義務(wù)。                                                                                                                     了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

八、 FOB和 CIF價格術(shù)語的不同點(diǎn)                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

1、價格術(shù)語后港口性質(zhì)不一樣，F(xiàn)OB后的港口指賣方所在國的海港或河港，而CIF 后的港口指買方所在國的海港或河港，CIF 價格術(shù)語后目的港后應(yīng)注明港口所屬國別，如維多利亞港，在香港有，英國有，巴西有，必須加注國別來區(qū)分。

2、費(fèi)用構(gòu)成不一樣，報(bào)價不一樣。FOB價格是考慮貨物從原料購進(jìn)、生產(chǎn)直到出口報(bào)關(guān)貨物裝到買方指定船艙同的一切費(fèi)用和利潤為止，而CIF則是在FOB價格的基礎(chǔ)上再加上海運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。

3、 THC碼頭作業(yè)費(fèi)的支付對象不同。按照誰支付海運(yùn)費(fèi)誰支付THC費(fèi)用的原則，F(xiàn)OB價格條款中THC費(fèi)用應(yīng)由買方承擔(dān)，CIF中THC應(yīng)由賣方承擔(dān)，現(xiàn)行國內(nèi)THC標(biāo)準(zhǔn)為20‘柜370元，大柜40’為560元，THC費(fèi)用應(yīng)在貿(mào)易合同中明確注明由誰支付。

4、 保險(xiǎn)費(fèi)支付、辦理不同：FOB、 CNF 保險(xiǎn)由買方辦理，賣方應(yīng)于裝船前通知買方；CIF 保險(xiǎn)由賣方辦理并支付保險(xiǎn)費(fèi)，賣方按合同條款，保險(xiǎn)條款辦理保險(xiǎn)并將保險(xiǎn)單交給買方。

5、 價格術(shù)語國際慣例不同，F(xiàn)OB 價格在美國慣例和國際商會的1990及2000年通則慣例，CIF大多數(shù)為國際商會的1990年/2000年慣例，訂立貿(mào)易合同或客戶開出信用證中注意加以區(qū)別。

6、 空運(yùn)貨物：FOB 賣方只承擔(dān)貨物上飛機(jī)之前的所有費(fèi)用空運(yùn)費(fèi)，空運(yùn)目的港費(fèi)用由買方承擔(dān)。                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

CIF 賣方除承擔(dān)FOB空運(yùn)費(fèi)用外還需按買方要求承擔(dān)空運(yùn)費(fèi)以及對貨物空運(yùn)投保保險(xiǎn)。                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

空運(yùn)貨物自裝運(yùn)港交付后貨物所有權(quán)即轉(zhuǎn)移至買方。

7、 租船訂船不同：FOB價格由買方指定船公司/船代公司甚至貨代公司安排船運(yùn)，買方能否及時租船訂艙，會影響賣方的及時交貨以及銀行交單等。

CIF價格則由賣方自主選擇船公司或貨代公司。

8、 裝船通知告知買方時間不同：FOB價格和CNF在裝船前告知買方，裝船內(nèi)容、裝船細(xì)節(jié)以便買方有充足的時間辦理貨物海上保險(xiǎn)而CIF是由賣方投保可在裝船后幾天內(nèi)告知買方裝船通知。

9、裝運(yùn)后跟蹤服務(wù)不同：FOB價格術(shù)語由于是客戶指定船代/貨代，其二程三程中轉(zhuǎn)一般由買方負(fù)責(zé)辦理，而CIF價格術(shù)語，為給賣方提供更好的服務(wù)一般 由賣方及時聯(lián)系貨代船代將中轉(zhuǎn)情況，目的港代理資料，何時到港等資料告知買方。（但CIF 價格中賣方并無此規(guī)定義務(wù)，一般實(shí)際操作中買方會有此要求）

10、不可抗力風(fēng)險(xiǎn)不同：索賠難度不同

在實(shí)際出口業(yè)務(wù)中若貨物已裝船，在裝運(yùn)港或運(yùn)輸途中遭受不可抗力自然災(zāi)害或意外事故，而賣方提交的單據(jù)與L/C規(guī)定有“不符點(diǎn)”遭到開征行拒付貨款情況下FOB、CNF和CIF所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)不同。

在CIF術(shù)語上是賣方辦理保險(xiǎn)，在啟運(yùn)港投保，在客戶拒付退單的情況下，賣方可憑保單向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司索賠。

在FOB和CNF情況下是買方辦理保險(xiǎn)，保單在買方手里，保險(xiǎn)公司又大多在國外，賣方難以向保險(xiǎn)公司索賠，尤其是FOB術(shù)語上，賣方要找買方指定租船訂艙的船公司/船代理及時準(zhǔn)確取證就更難。                                                                         了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國際簡介                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國際是國際貨運(yùn)代理公司、國際物流，跨境進(jìn)出口電子商務(wù)有限公司公司等商務(wù)部批準(zhǔn)的綜合性進(jìn)出口服務(wù)商之一。貨運(yùn)代理分為：國際貨運(yùn)代理公司 國內(nèi)貨運(yùn)代理公司或者航空貨運(yùn)代理、國內(nèi)貨運(yùn)和國際物流等。物流分為國內(nèi)物流和國際物流，瑞獅國際主打國際物流，但憑借優(yōu)秀的自有公司和代理網(wǎng)絡(luò)，在國內(nèi)物流或者國內(nèi)貨運(yùn)方面，也有涉及，國為國內(nèi)外進(jìn)出口企事業(yè)單位提供完整綜合的優(yōu)秀服務(wù)。

貨運(yùn)代理按運(yùn)輸方式分為：貨運(yùn)代理專線、貨運(yùn)代理空運(yùn)物流、貨運(yùn)代理快遞貨運(yùn)、貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理；貨運(yùn)代理陸運(yùn)貨代，貨運(yùn)代理海陸空多式聯(lián)運(yùn)國際物流等。

貨運(yùn)代理按區(qū)域方式：深圳到貨運(yùn)代理貨運(yùn)、廣州到貨運(yùn)代理海運(yùn)國際貨運(yùn)代理、東莞到貨運(yùn)代理空運(yùn)貨代、上海到貨運(yùn)代理快遞運(yùn)輸、或者中國香港到貨運(yùn)代理國際物流等。

貨運(yùn)代理按交易條款分為：貨運(yùn)代理FOB運(yùn)輸、CIF物流、CFR貨運(yùn)、貨運(yùn)代理DAP國際物流、DDU國際貨運(yùn)代理、DDP雙清包稅到門等貨運(yùn)代理各種綜合服務(wù)。                                                                                                                了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國際經(jīng)營范圍和優(yōu)勢推薦                                                   了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

瑞獅國際經(jīng)營范圍：國際船舶運(yùn)輸、國際海運(yùn)無船承運(yùn)、國際船舶管理；國際快遞、國內(nèi)快遞（郵政企業(yè)專營業(yè)務(wù)除外）；海上、陸路、航空國際貨運(yùn)代理；國內(nèi)貨運(yùn)代理；倉儲；貨物及技術(shù)進(jìn)出口；批發(fā)業(yè)、零售業(yè)；實(shí)業(yè)投資。　　　　　　　　　　　      

瑞獅國際竟?fàn)巸?yōu)勢是：特種箱,危險(xiǎn)品,平板柜,開頂柜,框架柜,國際空運(yùn),國際海運(yùn),集裝箱,國際貨運(yùn)代理公司,物流公司,東莞拼箱,東莞空運(yùn),東莞海運(yùn),內(nèi)河運(yùn)輸,貨代公司,貨運(yùn)代理,雙清包稅,FBA頭程,亞馬遜頭程,門到門等綜合性物流公司。東莞市瑞獅捷運(yùn)進(jìn)出口有限公司,瑞獅國際集團(tuán)香港股份有限公司，瑞獅國際物流（東莞）有限公司，各公司之間獨(dú)立經(jīng)營，自負(fù)盈虧，利用自身優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，為全球企事業(yè)提供進(jìn)出口跨境國際貨運(yùn)代理或者國際物流服務(wù)。                              了解更多，點(diǎn)擊進(jìn)入

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